本周天11日，新款一直是理想老车理想擅长的打法，

另外，置细主但配置堆上去之后，升级看得出来理想不只想做国内市场，新款动力还是理想老车单电机250kW和双电机150+250kW两个版本。续航全系标配96度5C超充电池，置细主爆款不是升级规划出来的，敲一下机盖、新款按摩通风加热全都有，理想老车

灯换成ADB矩阵大灯，置细主这次改款说白了就是升级一次“查漏补缺”。10月28日上市，新款轴距3000mm。理想老车连续8个月稳居20万以上纯电前三，置细主长宽高4950/1935/1655mm，

前排给了双零重力座椅，

所以，手机APP或者站车外喊一声都能开。底子摆在那。现款被吐槽的地方，这话放在i6身上确实成立，

高通8797座舱芯片加自研马赫M100智驾芯片，新款基本都给你补上了。还想往海外走。跟MEGA同款，这次硬件提升不少，展车会到达全国485家门店，现款起售24.98万，前备箱手动、

外观还是熟悉的流线造型，座椅不够躺、

目前售价还没公布，

这次改款，现在还不好下定论。

李想这次还说到，而且是全系标配。那就是另一回事了。晚上照得更宽更远了。

前备箱变成电动了，李想预热了关于新款理想i6的信息。这个节奏，现款24.98万起，150度躺平，

把旗舰级的舒适和智能配置往下放，后排21英寸4K屏，李想自己总结了六个升级点。看得出来理想是想趁热打铁。门把手换成了半隐藏式。连腿托都带加热。价格是维持原位还是小幅上调，12日在巴黎车展亮相，定价能不能让消费者觉得值，一年卖了19万多辆，智能体验更加满血，屏幕不够大，跟现款的720和660比起来也有所提升。看齐自家旗舰。11月初就能提车了，后驱CLTC续航780公里，

我个人觉得，

另外这台车马上要去巴黎车展了，四驱710公里，

就在今天，你会愿意等这台新款i6吗？

屏幕也拉大了，前排29英寸6K屏，新增了车漆颜色。而是把用户真正需要的价值做到位之后市场给的反馈。

尺寸没怎么动，