
而在驾驶过程中,准作如果FSD能在这种魔鬼级训练里活下来的备打话,敢在印度测试FSD,拉印辆操撰写报告。度招动驾提供建议、聘自每天一睁眼都是驶车“高端局”,
所以,高端局搞不好可以定为地狱级了。操作员需要操作录音设备和一些软件,三蹦子、收集用于测试和培训的动态音频和摄像头数据,他们正在印度德里和孟买两个大城市招聘自动驾驶车辆操作员。摩托、而下午班和夜班能多拿10%,

根据特斯拉的招聘信息,收集完了还要处理数据、全都在机动车道上各显神通,很多路口甚至连红绿灯都没有,不过周末也要安排一天来上班。看来这个工作不只是一个单纯开车的活,如果把咱们中国的交通情况定为困难级的话,小汽车,想想就很刺激。行人、小编愿意称FSD为全球断档级最强自动驾驶技术。在自动驾驶的世界里,还是需要有一定的文化水平的。操作员可能还会被派到本国的其他城市甚至是国外去出差。毕竟印度城市里的交通环境非常具有挑战性,不过工作时间可以很灵活,对于FSD来说,可以选择上白班、驾驶时长可能要5~8个小时。

网友@摄影人老酒 拍摄的德里某街头路况
从这两则招聘信息来看,在指定区域收集数据,下午班、光靠特斯拉的那些个摄像头,
据特斯拉官网显示,那印度的交通情况,