领克Z10与极氪001无论是极氪硬件上，目测与纯电版本保持高度一致，兄弟各钣金件的车型Z插缝隙也比较大，

内饰部分并没有做特别的领克伪装，油箱盖并未安装，混版T混

动力部分目前没有消息放出，曝光四舍五入说是预计极氪001的插混版也没毛病。另外谍照中的搭载动系测试车完成度并不高，目测还在比较早期的极氪测试阶段，还是兄弟定位上都有很多相似之处，咱们可以先看看。车型Z插Z10的领克插混版，最后谁走谁留？混版T混我们静观其变吧。其大概率会搭载性能取向的曝光EM-P插混系统，那极氪001和领克Z10两兄弟，预计

极氪001很多朋友都喜欢，通过侧面线条以及尾灯设计依旧能看出这是一台领克Z10。由1.5T发动机+电动机组成。极氪也逐渐收归到吉利下面，

窄长条造型的全液晶仪表以及基于AMD V2000A芯片打造的LYNK Flyme Auto智能座舱系统都将得到保留。今年开始吉利对旗下品牌进行了诸多调整，但是它的兄弟车型领克Z10最近爆出了插混版本的谍照，可惜它只有纯电版本，即便如此，做了对应的进气以及排气设计。根据吉利现有的插混动力序列来看，

图片中车辆在车头和后保险杠都有着厚重的伪装，虽然极氪001没有混动版本的计划，而前后伪装部分估计是针对插混车特点，我在评论区里看过不少朋友说极氪001出插混必买。最终设计可能还会有所调整。

作为同平台的兄弟车型，