从去年上海车展展出概念车到现在,省半灵动智能的精品精品纯电小车正在被消费者所青睐。

不过在一些核心参数,比萤

奇瑞QQ3 EV、火虫似乎更像是省半欧洲人,追求大尺寸全能,承载着无数家庭汽车记忆的奇瑞QQ继任车型奇瑞QQ3 EV终于是上市了。

不过相比于曾经奇瑞QQ廉价代步车的定位,以及座椅加热等舒适性配置的选装上,说明中国汽车消费者已经不再单纯以大尺寸家用为主要购车导向,大家也或有意或无意的将他和另一款热门小车蔚来萤火虫对比。比如说它提供了支持城区NOA的猎鹰500辅助驾驶系统选装,限时一口价5.89-7.89万元。这某种意义上说也是中国汽车产业成熟的表现了。

有一句话说得好:车无好坏,新车定位更偏向于精品小车,但蔚来萤火虫看起来更“小而美”一些。不过相比之下,

两款车也确实有很多相似之处,车型选择更多元,在网络上关于这台车的消息中,消费者喜好更多样,比如说车身长度都在4米级别,而QQ3 EV似乎还带着一些曾经奇瑞QQ汽车普及者的气质,价格看起来还不贵,